16.09.2007 - Els dos ocupants eren amics i el pilot tenia una llarga experiència volant
PADILLA/C.T.B., BLANES
Francisco Alonso Aragón, pilot i propietari de l´avioneta sinistrada ahir entre Blanes i Palafolls, era una persona experimentada en el vol, tenia llicència de pilot privat i posseïa més d´una aeronau. Així ho va explicar ahir a la tarda el titular de la llicència del camp d'aviació de Palafolls, Pere Roura, qui va comentar que Alonso Aragón, veí de la localitat barcelonesa de Mataró, va enlairar-se de l´aeròdrom sobre el migdia acompanyat d'un amic. La següent i darrera comunicació entre el pilot i el responsable del camp d'aviació de Palafolls es va produir, segons Roura, pocs minuts abans de les dues de la tarda, quan Francisco Alonso Aragón va dir-li que es trobava al camp de vol del Pla de Bages -localitzat a la localitat barcelonina de Sallent- on dinaria amb el seu company de vol. «I no sé res més», va finalitzar Roura, moments després que la Policia Local de Tordera i els Bombers el van informar del sinistre ocorregut a uns quilòmetres d´on el pilot i el seu amic s´havien enlairat hores abans.
Pere Roura va comentar que Francisco Alonso Aragón tenia la llicència de pilot privat i que tenia una dilatada experiència amb aeronaus ja que en tenia de diferents. L´avioneta accidentada, un model FK 14 Polaris, tenia base a Palafolls i el pilot l'enlairava amb freqüència, segons el responsable de l´aeròdrom de Palafolls.
Pel que fa a l'aeroclub del Bages, el seu director Miquel Vila va confirmar que «l'avioneta va fer una parada que entra dins l'habitual en aquests tipus de vols en què es va d'un lloc a l'altre i es va aterrant als aeròdroms per descansar i saludar la gent». I aquest va ser precisament el cas d'ahir ja que, segons Vila, no es tenir constància de cap anomalia en l'aparell: «Els dos homes van baixar i vam tenir una conversa cordial».
Una avioneta alemanya històrica
L´inici de l´aeronau FK-14 Polaris es remunta a finals dels anys 50, quan Otto Funk va realitzar un primer model planejador anomenat Greif 1a, però que l´empresa, amb seu a la localitat alemanya de Speyer, considera la FK1 -en alemany, sigles de la família Funk-. Des d´aleshores n´han succeït 13 FK més, amb versions algunes. Així, la FK-14 Polaris es va construir el 1998 i hi van participar Otto i Peter Funk. L´empresa té punts de venda arreu del planeta i a Espanya, és a l´aeròdrom de Palafolls, amb un preu base de quasi 75.000 euros.
16.09.2007 – Diari de Girona
